滿意度調查報告 篇一

由于近兩年來國內上市的新車型很多，消費者在購買的過程中真的有些“眼花繚亂”，為了購買一輛放心的愛車，需要了解的信息很多，同時投入的時間和精力也相當大。盡管如此，由于經(jīng)銷商和消費者之間信息的不對稱性，消費者也很難作出理性的選擇。而從在用車輛的車主那里獲得車輛在質量、性能、售后服務以及養(yǎng)護費用等方面的評價對準備購車的消費者來說可能更具有實際的參考意義。應該說，滿意度高的車型就是有競爭力的車型，就是有生命力的車型，也是《汽車導購》向廣大準車主推薦購買的車型。同時我們要看到，滿意度指數(shù)有一定的穩(wěn)定性，同時由于廠商不斷改進工作以及消費者對各項指標評價標準的變化，在一段時間內滿意度指數(shù)會發(fā)生變化，所以，本刊將一年推出一次此類報告，由于今年是第一屆，各項工作還需完善，在今后的報告中將不斷把新車型納入調查范圍，同時不斷擴大車型范圍，給廣大讀者呈現(xiàn)一份更完整的報告。

此次調查有兩個重要的意義

一是指導消費者的消費行為

二是讓廠家認識到車輛在使用過程中存在的問題，督促廠家及時地進行改進，以便更好地為消費者服務。

消費者滿意度指數(shù)（csi）

消費者滿意度（customersatisfaction）是消費者感覺狀態(tài)的一種水平，更深一層含義是指企業(yè)所提供產(chǎn)品（服務）的表現(xiàn)與消費者當前對它的期望、要求相比，吻合程度如何。消費者滿意度指數(shù)（customersatisfactionindex）是衡量消費者滿意度的一個指標，以百分比來表示。對于本次調查來講，消費者滿意度指數(shù)是用來表示車主對一種轎車品牌的質量、性能、外形、內飾、售后服務以及養(yǎng)車費用等方面的綜合滿意程度。

有關此次調查的說明

本刊于XX年2月便開始著手這項調查，并于5月初正式完成，其中創(chuàng)先國際咨詢公司提供了技術支持。調查以隨刊夾寄問卷為主要方式，面訪、網(wǎng)絡為輔助補充方式。此次調查共收到反饋問卷3973份，其中有效問卷為2567份。這2567份有效問卷涉及到65個國產(chǎn)轎車品牌，并覆蓋了全國的31個省市自治區(qū)。

為了使此次調查能夠真實、客觀地反映消費者的滿意度情況，我們在分析過程中對2567份有效問卷又進行了進一步的處理。其中，剔除掉了有效問卷數(shù)量少于30份的車型；排除了駕齡低于12個月的被調查人員的樣本，最后進入分析的有效問卷的數(shù)量為2247份，共涉及到34個國產(chǎn)轎車品牌。

我們圍繞滿意度這一主題，將調查主要集中在轎車的外部質量、內部質量、性能、售后服務和養(yǎng)護費用等5大方面。每個方面所包括的內容為：

▲外部質量

外部質量包括車身的漆面質量、密封性和外形。

▲內部質量

內部質量包括內飾質量、內部空間、舒適性、空調性能和行李廂空間。

▲性能

轎車性能包括動力性、制動性、操控性、燃油經(jīng)濟性、安全性和噪聲。

▲售后服務

售后服務主要指維修網(wǎng)點的數(shù)量、維修站的設施和級別、維修人員的服務質量和零配件供應。

▲養(yǎng)護費用

養(yǎng)護費用主要指車險、油錢、停車費、日常保養(yǎng)和維修等方面的開支。

通過細分后，我們將調查的問題歸結為16個小問題，對于每一個小問題的滿意程度分為5個級別：很滿意、滿意、一般、不滿意和很不滿意。在數(shù)據(jù)處理過程中，我們參照了國外權威調查機構的經(jīng)驗，同時也結合國內的實際情況，對每一項技術指標（問題）重新分配了權重，以更符合國內的消費習慣和理念。

調查結果顯示，高檔轎車和新車型的消費者滿意度指數(shù)（csi）相對較高，而一些低檔車型和老車型的csi指數(shù)明顯偏低。這是由于新車型通常都具有時尚的外形和內飾設計，這些設計符合當今消費者的審美觀念，同時新車型采用了新技術、提高了配置，從而使整車性能進一步提高。另外，新車在設計上融入了更多的人性化設計，從儀表板到各種內飾的變革，從儲物空間的增加到舒適度的提高，從各種電動化裝置的采用到符合人體工程學的設計，這些都無不體現(xiàn)出新車型的獨特魅力，從而得到了消費者的更高的滿意度得分。國外每年都有大量的新車型上市，同時也有一些老車型被淘汰出市場，這也符合商品的發(fā)展、變化規(guī)律，而國內市場由于競爭不充分，新老車型混雜，幾代同堂的現(xiàn)象普遍存在，舊車型的淘汰還較少，這和國外發(fā)達市場是不相同的。從調查中我們還可以看出國內消費者的滿意度比國外的要低，排名靠前的車型和排名靠后的車型之間的滿意度指數(shù)相差很大。排名前10位的車型中，來自日本的馬自達公司有2個、本田1個、日產(chǎn)1個；來自德國大眾的車型占了4個；其他2個車型來自美國通用公司，而沒有一個民族品牌進入到前10名。顯然，民族品牌僅靠價格優(yōu)勢是不能建立產(chǎn)品的美譽度以及成為具有生命力的主流產(chǎn)品的。下面我們對這次調查的車型分為以下幾個檔次進行說明，以便于消費者得出同檔次車型之間的顧客滿意度情況。

由前面所提到的從“很滿意”到“很不滿意”5項級別，我們得到了34款車型在每項評價指標上的得分，然后我們進行了科學的、統(tǒng)計學方面的運算，將這些得分轉化成了√和×，這些√和×是從各款車型偏離平均水平的程度方面來評價消費者對各項指標的滿意度情況。讀者習慣于在同一檔次的車型之間做比較，如果你也用這種觀點來看待此表中的√和×，那就錯了。3個√的a車型并不意味著比2個√的b車型的性能好多少或空間大多少或養(yǎng)護費用少多少，而是代表車主對a的滿意程度比對b的高一個√，不要站在同一個人的角度去看這些車型，由于不同車主的期望值和要求不一樣，所以他們對不同車型的滿意度也會很不相同。對于廠家來說，滿意度越低的車型代表該車型離消費者的要求和希望相差越大，就越有改進的余地，滿意度調查對于廠家在研究產(chǎn)品的發(fā)展上同樣具有重大意義？

除了上述所列車型，市場上還有很多新車型，由于上市時間不長，我們還不能完全得到汽車性能、維修保養(yǎng)費用以及優(yōu)缺點等方面的信息，這些車型我們會在下一次的調查中及時加上，敬請關注。從表中我們也可以看出，對于中國目前的汽車市場來說，滿意度和銷量之間的關系并不明顯，甚至還出現(xiàn)了滿意度低的車型銷量很大的情況。這主要有以下幾個方面的原因：

一是消費者在實際購車時還要考慮價格因素，并且側重點也不一樣，有些消費者要求動力性和操控性，有些消費者要求外形和經(jīng)濟性，有些消費者也許會要求看重售后服務和養(yǎng)車費用，消費者也許會因為其中的某一項或幾項而去購買一款車型。

二是雖然新車型在外形、內飾和配置上更能迎合消費者的口味，得到了更高的滿意度，但目前市場上銷量很大的仍然是一些老車型。老車型在售后服務、養(yǎng)車費用甚至質量穩(wěn)定性上占有很大優(yōu)勢，中國的地區(qū)差異很大，新車型在中、小城市的銷售和服務網(wǎng)點還不健全，無法在短期內和老車型相競爭。但隨著各個方面的發(fā)展，滿意度較高的新車型必定要超過滿意度較低的老車型。

此外，由于我們是第一次進行這樣大規(guī)模的國產(chǎn)轎車消費者滿意度調查，難免會有不足之處，請廣大讀者將意見及時反饋給我們。

汽車導購雜志社

20萬元以上中高級轎車滿意度評價

馬自達6優(yōu)勝車型

自XX年2月在日本投產(chǎn)以來，馬自達6在世界范圍內屢屢獲獎，得到了世界各地消費者的一致認可。僅過了一年多，極重視中國市場的馬自達公司便在中國投產(chǎn)了這款世界同步車型。馬自達6以近乎完美的表現(xiàn)在本次調查中名列第一，消費者對馬自達6的各項指標都給予了很高的評價。馬自達6在XX年的產(chǎn)銷量分別達到24466輛和24248輛（XX年4月上市）。XX年更加快了前進的步伐，銷量有望再翻一番，達到5萬輛。馬自達在短短一年多的時間里能夠獲得如此的市場業(yè)績，與其優(yōu)異的動力和操控性能、動感的外形、精細的制造工藝和超高的安全性能等密切相關。

再好的車也有缺點，消費者還是對馬自達6提出了一些改進意見：車主反映最普遍的問題是發(fā)動機艙的隔音效果有些差，急加速時發(fā)動機的噪聲較大，需要提高降噪水平；對于維修保養(yǎng)方面車主也有更高的要求，車主希望加強售后服務的建設以及零配件的供應。隨著XX年馬自達6更具性價比的2.3l技術型以及2.0l的加盟，馬自達6將繼續(xù)譜寫它的奇跡。共12頁，當前第2頁123456789101112

雅閣

XX年，老雅閣的停產(chǎn)和新雅閣的新裝上陣使中國的汽車業(yè)又仿佛到了“計劃經(jīng)濟”的時代，消費者買車排隊，提現(xiàn)車加價的高漲熱情將雅閣炒到了白熱狀態(tài)，這種熱情從根本上就決定了雅閣的滿意度指數(shù)在同檔次車型中是位于前列的。新雅閣在發(fā)動機和變速器、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、車體的剛性、降噪和減振性能上都進行了全面的改進，使整車性能大為提高。此外，新雅閣的外觀和內飾也更加精益求精。從調查結果來看，消費者對新雅閣的這些方面的打分都是較高的。

雅閣在養(yǎng)護費用方面的打分卻不高，但車主對雅閣議論最多的還是它的加價現(xiàn)象，這也在一定程度上降低了人們對雅閣的好感。此外，消費者還希望雅閣在如下方面進行改進：車主在跑高速路時感覺底盤較輕，車身有些發(fā)飄；需加強音響系統(tǒng)的耐用性及效果；儲物空間不足，利用得不是很好；維修保養(yǎng)費用略高；最好加裝dvd液晶顯示屏及倒車雷達。

君威

滿意度指數(shù)緊隨雅閣之后的是同為中高檔轎車的君威，這一對“生死對頭”一直進行著針鋒相對的競爭，它們相繼推出全新改款車型、相繼降價、相繼推出2.0l和3.0l車型、在銷量上也緊緊相隨。同時，它們之間的激烈競爭也提高了中高檔轎車整體的性價比，促進了中高檔轎車市場的快速發(fā)展。在滿意度得分上，消費者也認為它們是不相上下的，最后，雅閣以非常微弱的優(yōu)勢排在了君威的前面。此次調查顯示，君威的大氣與尊貴、人性化的內飾、寬敞的空間和乘坐舒適性都備受消費者的認可。然而，君威在燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用方面的得分則相對較低。

消費者需要君威改進的地方包括：動力性和加速性需要提高；儀表盤易壞，內飾選材需要提高檔次，做工要精細化；空氣濾芯更換不方便；雜物盒少；駕駛員頭部空間略小，腳部設計不合理；大燈亮度不夠；后座空調最好能獨立控制。

帕薩特

從調查結果來看，帕薩特在外部質量、內部質量、內部空間、舒適性、操控性和制動性等方面都獲得了消費者廣泛的認可。帕薩特作為銷量最大的中高檔轎車，幾年來一直保持著高速發(fā)展，XX年的銷量更是突破了12萬輛，消費者較高的滿意度是帕薩特銷量較大的根本保證。作為一款中高級轎車，其養(yǎng)護費用相對較高，因此在這方面的得分較低。此外，帕薩特的燃油經(jīng)濟性也讓消費者不是十分滿意。

針對帕薩特在使用中存在的問題，消費者也提出了一些改進要求，如：應進一步提高乘坐的舒適性，特別是減振方面；應增加科技含量高的配置；內飾仍需改進；油耗偏高，應降低油耗；座椅靠背不好調整，須進行改進；維修費用偏高，各地維修站的維修水平和服務態(tài)度相差較大。

索納塔

目前索納塔配有2.0l直列4缸和2.7v6兩種發(fā)動機，主力車型是2.0l索納塔，XX年的銷量達到46727輛，而2.7l的銷量僅為5223輛。此次調查顯示，消費者在舒適性、密封性、內飾質量和內部空間等方面均給了索納塔較高的評分，而XX年3月主動降價后的索納塔性價比更高。

盡管索納塔是一匹名副其實的黑馬，但在如下方面仍需進行改進：座椅調動范圍小；方向盤手感差；喇叭按鈕位置不合理；內飾質量差；制動性不理想；發(fā)動機艙與駕駛室之間的隔音不好；中控臺應再時尚些；油耗高；個別部件的質量差。

表1中【www.huzhidao.com】高級轎車的滿意度評價

品牌

漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)

馬自達6√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√81.99

雅閣√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√79.96

別克君威√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√×76.91

帕薩特√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√76.79

索納塔√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√74.22

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差

15萬～20萬元中級轎車滿意度評價

凱越

凱越上市的時間還不到一年（XX年9月上市），但銷量卻很驚人，這都歸功于凱越全面的令人滿意的各項指標，這也使這位“初生牛犢”一下躍居到了排行榜第2的位置。無論是外部質量、內部質量還是安全性能，消費者對凱越的評價在同級別轎車中都是最高的，但燃油經(jīng)濟性的得分在同級別的轎車中較低。

消費者希望凱越改進的方面有：配件及維修價格過高；變速器擋位間隙大，擋位不好掛，特別是倒擋；還可以再增加一些配置，如自動遮陽簾、車載電源插座和倒車雷達等；懸架的減振偏硬；發(fā)動機噪聲大，沙石濺底盤聲音大，隔音不好；遙控鑰匙有效范圍小；a柱視野不好。

寶來

到目前為止，寶來的銷量已累計突破15萬輛，而且還在不斷攀升。消費者對寶來的滿意度很高，是大眾公司在中國生產(chǎn)的車型中排名最高的，而且總排名也進入到前3名的行列，這表現(xiàn)出消費者對寶來的高度認可。消費者對寶來評價最高的是制動性，其次是操控性、外部質量、安全性和動力性。對內部空間的評價較低，其次是養(yǎng)護費用。

消費者希望進一步改進的項目包括：增大后排空間；提高燃油經(jīng)濟性；噪聲和安全性能還有改進的余地；細小的地方及一些小配件的質量還需進一步提高；應提高大燈亮度；增加儀表盤的顯示信息；降低維修保養(yǎng)費用。

高爾夫

排名同樣靠前的還有大眾的另一款產(chǎn)品——高爾夫，高爾夫作為世界上最暢銷的車型之一，盡管在中國上市初期遇到了一定的銷售阻力（XX年7月上市），但高爾夫良好的性能在被消費者深入了解之后，銷量也開始大幅增長，車主對高爾夫的滿意度很高。此次調查顯示，消費者對高爾夫在操控性、安全性和舒適性等方面的打分較高，對外部質量和內部質量也十分認可。總體來看，高爾夫的得分在同級別車中處于前列。共12頁，當前第4頁123456789101112

盡管高爾夫是一款非常成熟的車型，但需要改進的地方仍然存在，如：配件價格和維修費用高；內飾不耐臟；油耗偏高；變速器太澀；雨刷操縱桿離方向盤較近，稍不注意就會觸動；隔音需加強；外形可以進一步改進。

陽光

陽光在XX年7月份一推出，即受到了廣大車迷的熱烈追捧，成為車市的矚目焦點。XX年，陽光轎車的銷量達到20340輛。根據(jù)此次調查的結果，陽光轎車在外形和漆面質量方面得到消費者的認可，車身外部質量和噪聲的得分也相對較高。作為一款中級轎車，陽光的養(yǎng)護費用顯得略高。另外，陽光轎車仍須在如下方面進行改進：油耗、動力、售后服務、內部高度及后排座椅空間。

福美來

XX年7月，一汽海南馬自達引進的福美來正式下線并投放市場福美來的外形設計比較符合東方人的審美情趣；消費者對福美來在空調性能、內飾質量和操控性等方面的表現(xiàn)比較認可。此外，福美來在制動性和燃油經(jīng)濟性方面的得分也較高。XX年3月，XX款福美來也已投放市場，這種全面的升級在保證福美來價格不變的同時，更增強了馬自達的品牌價值。

此次調查顯示，消費者希望福美來在如下方面繼續(xù)進行改進：最主要是要加強售后服務建設，在增加維修網(wǎng)點的同時還要在服務理念和水平上下功夫，4s店與客戶聯(lián)系少，維修人員少，等待時間長，配件的價格也有點貴；車門的焊接處工藝處理不好；底盤低；隔音效果不好；高速時發(fā)動機噪聲和胎噪較大；儲物空間少。

桑塔納XX

桑塔納XX作為保有量很大的車型，大部分零部件都已國產(chǎn)化，在維修保養(yǎng)費用、方便性以及配件的價格方面有很大的優(yōu)勢，這些方面得到了消費者的一致認可，桑塔納XX的養(yǎng)護費用在同檔次車型中的得分較高，在內部空間上也占有優(yōu)勢。桑塔納XX的銷量較大還有一個重要原因，那就是既可以作為私人用車，也可以作為公商務用車。

消費者仍希望桑塔納XX在如下方面進一步改進：外形、內飾、制動性能、操控性、舒適性、離合器行程、密封性、燃油經(jīng)濟性、座椅的調整方便性、空調噪聲、側向支撐和發(fā)動機隔音等。XX年3月，桑塔納XX的替代車型桑塔納3000超越者的上市在很多方面都消除了桑塔納XX存在的問題，目前其銷售勢頭良好。

表215萬～20萬元中級轎車滿意度評價

品牌

漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)

別克凱越√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√78.07

寶來√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√√√√√√×78.04

高爾夫√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√×77.84

陽光√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.79

福美來√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√√76.19

桑塔納XX√××√√√√×√√×√√×√√√71.03

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差

10萬～15萬元中級轎車滿意度評價

波羅

波羅是上海大眾于XX年4月推出的一款與世界同步的緊湊型轎車，波羅獲得了同檔次車型中的最高分，主要指標都得到了消費者的認可。其中，消費者對外部質量和內飾方面的評價較高，消費者尤其喜歡其時尚的外形。波羅的售后服務水平也令消費者感到滿意。但是，消費者對其養(yǎng)護費用的打分不高。

消費者希望波羅改進的地方包括：配件價格和維修保養(yǎng)費用較高；內部配置上可以更完善，所有車型都應加裝電動車窗、中控鎖和cd；喇叭在使用中有些不方便；行李廂應有照明燈；車內空間需加大；油耗相對較大，發(fā)動機對燃油品質要求高。

威馳

威馳是在XX年10月9日開始上市銷售的，XX年的銷量超過5萬輛，受到消費者的喜愛。威馳的主要亮點體現(xiàn)在外形上，外部質量和內部質量也不錯；消費者對威馳的制動性和安全可靠性的打分相對較高，豐田公司宣稱的goa車身和主動安全裝置讓消費者滿意；售后服務方面的打分也相對較高，但養(yǎng)護費用的滿意度較低。

消費者反映最多的是威馳的價格貴，要求其降價。雖然威馳在XX年3月曾宣布過降價，但那只是針對銷量很少的高端車型，實際上相當于沒有降價。其他需要改進的地方包括：消費者要求威馳增加配置，將單氣囊改成雙氣囊；改進車窗的玻璃封條質量；降低配件價格，完善售后服務；胎噪較大，應改進輪胎；改善空調制冷效果；后視鏡視野不好；應提高裝配質量。

西耶那

西耶那和派力奧一樣，外形時尚但銷量不大，上市2年多市場保有量只有3萬多輛。消費者對西耶那的漆面質量、密封性、內部空間和行李廂空間等方面的評價較高，西耶那也一直沒有發(fā)現(xiàn)什么大的質量問題。此外，消費者對其售后服務水平的滿意度也可以。但是，消費者認為西耶那的維修保養(yǎng)費用偏高，而維修站的數(shù)量也不多。其他需要改進的地方還包括：內飾塑料件粗糙；座椅舒適性有待提高，駕駛員及副駕駛座椅較高，而高度不可調；輪罩突出太多，容易碰壞；a柱略粗，視野不好；發(fā)動機和變速器低擋配合不好；油耗大；應增加配置。

愛麗舍

愛麗舍是XX年6月份上市的，XX年的銷量接近5萬輛。神龍汽車在全國的銷售服務網(wǎng)點完善、服務質量可靠，這也是愛麗舍熱銷的重要原因之一。調查結果顯示，消費者對愛麗舍的外部質量和空調性能的評價相對較高。從單項指標來看，操空性和制動性得分較高，內部空間在同檔次車型中較大，但在噪聲控制方面的滿意度相對較低。

同時，消費者還提出了下列改進建議：內部裝飾較粗糙、不漂亮，內飾顏色搭配應再豐富些；喇叭按鈕位置最好改在方向盤上；靠背角度不合適；雨刷質量差，刷不干凈；后排座椅不能折疊放倒；駕駛席座椅應增加上、下調節(jié)及記憶功能，座椅舒適性差；發(fā)動機艙隔音效果不好；變速桿操縱起來稍有生澀。9101112

賽歐s-rv

XX年推出的賽歐s-rv是具有典型家庭風味的休閑車，XX年賽歐s-rv的銷量達到28990輛，XX年為20868輛。此次調查顯示，賽歐s-rv轎車的車身外部質量得到了消費者的認可。除了行李廂空間較大之外，得分相對較高的還有舒適性、安全性和動力性。與同級別的車相比，其燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用不具有競爭力。

消費者認為其應在內飾、內部空間和舒適程度方面進行改進。此外，存在的問題還包括:車內儲物空間少；油耗大；密封性差；車身接縫處不均勻，鈑金工藝需提高；走有雨水的路面時，四個車門內側的泥沙太多；應增加車內油箱開啟開關。

捷達

捷達XX年的銷量超過14萬輛，繼續(xù)保持高速增長，這與捷達穩(wěn)定的質量密不可分。消費者對捷達評價相對較高的是空調性能、動力性和制動性。捷達的售后服務完善，配件價格低，消費者在這些方面也給了不錯的得分。但捷達的樣式老，內飾也不時尚，在這些方面的得分不高。

消費者具體希望改進的地方包括：外形和內飾、密封性、噪聲、漆面亮度、內部儲物空間、安全性和舒適性。此外，北方地區(qū)除霜不好；雨刮器應改進；后鼓式制動應改為盤式制動。對于以上這些要求，XX年3月剛上市的新捷達已經(jīng)在很多方面都進行了改進。

菱帥

XX年3月底，東南菱帥轎車正式上市，當年的銷量便達到33557輛。調查顯示，消費者對菱帥的外部質量和性能比較滿意，外形、行李廂空間和動力性都有相對較高的得分。但是，消費者對其安全性、內飾質量、售后服務和養(yǎng)護費用的打分在同級別轎車中較低。希望改進的地方還包括：內飾制造工藝和質量差；制動系統(tǒng)的磨損普遍不正常；減振系統(tǒng)不理想；發(fā)動機降噪及隔音效果不好；后排座椅不太舒服；需增加安全性（如增加安全氣囊）。

普桑

在過去的15年中，普桑的保有量保持了較快的增長，成為中國保有量最大的轎車品牌，也是中國最著名的轎車品牌之一。然而，在未來幾年中，普桑轎車的保有量的增加將明顯放緩。一方面普桑轎車已經(jīng)進入了成熟期，市場銷量開始萎縮；另一方面，部分車型已經(jīng)開始陸續(xù)報廢。消費者目前對普桑轎車的評價比較“中庸”，對各項指標的滿意程度已經(jīng)顯示出不溫不火的局面，但與同級別車型相比，消費者在內部空間、行李廂空間和動力性等方面的給分還算不低，特別是在售后服務方面，得分相對較高，這與普桑轎車完善的售后服務網(wǎng)絡密切相關。

消費者希望普桑能夠在在如下方面繼續(xù)改進：安全性、外觀造型、舒適性、內飾、油耗、密封性、轉向和離合器、減振系統(tǒng)、空調制冷、緊急制動、音響系統(tǒng)和噪聲。

表310-15萬元中高級轎車滿意度評價

品牌

漆面質量密封性外形內飾質量內部空間舒適性空調性能行李廂空間動力性制動性操控性燃油經(jīng)濟性安全可靠性噪聲售后服務養(yǎng)護費用總體csi(%)

波羅√√√√√√√√√√√×√√√√√√√√√√√76.44共12頁

威馳√√√√√√√×√√√√√√√√√√√√75.18

西耶那√√√√√√√√√√√√×√√√√√√√73.89

愛麗舍√√√√√√√√√√√√√√×√√73.27

賽歐s-rv√√√√×√√√√√×√×√√√×70.90

捷達×××××××√√√√√√√√√×√√70.55

菱帥×√√×××√√√√×√√×√××68.78

普桑××××××√××√√×××××√√66.32

√√√：很好√√：平均水平以上√：平均水平×：平均水平以下××：相對較差

r>威姿

XX年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽XX年全新主推產(chǎn)品，威姿被認為是天汽、一汽、豐田強強聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場方面的一個完美結晶。在多項指標中，消費者對其外形、內部空間、制動性、安全性、噪聲和操控性的評價較高，其次是外部質量，同時對燃油經(jīng)濟性和養(yǎng)護費用也比較滿意。

出了奧拓存在的問題，這些方面主要包括：安全性、空調、內飾和裝配質量。另外，奧拓的動力性差；發(fā)動機艙的密封性不好，應減少傳進駕駛室的發(fā)動機噪聲；應增加儲物空間；奧拓的減振也有些偏軟。

滿意度調查報告 篇二

一、引言

俗話說，“民以食為天”，飲食自古以來就是人們密切關注的問題。而隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展，人們生活水平的提高，在現(xiàn)代社會，飲食問題愈加受到人們的關注，人們不僅僅要求“吃飽”，更是越來越多地要求“吃好”。食品的安全、衛(wèi)生、營養(yǎng)也成為人們經(jīng)常談起的話題。大學生是社會的未來，將肩負起社會重任，需要有一個健康的身體，而大學食堂飲食質量的好壞與大學生的健康狀況和對校園的滿

意程度息息相關。為了全面了解我校學生對食堂的滿意度，提高校園飲食質量，我組進行了一次關于《沈陽工程學院食堂滿意度調查》活動。

本次調查旨在明確沈陽工程學院全體學生飲食水平，集中體現(xiàn)于食堂的供餐水平，為沈陽工程學院學生和食堂提供有價值和可行性的建議、希望能為學校伙食水平的提高盡到綿薄之力。

二、調查程序

1、調查目的：

本次調查旨在了解校內學生對本校兩所食堂的滿意程度，從而深入了解校內學生對食堂的膳食的喜愛程度以及依賴程度。

2、調查對象和方法：

（1）調查對象：

校內學生

（2）本次調查將結合問卷法和觀察法及訪談法和適當?shù)某闃臃ㄟM行調查，在食堂高峰時段隨機抽取等額人員進行發(fā)放問卷，讓其填寫。調查后將調查的問卷收回進行統(tǒng)計歸類，然后根據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)進行分析研究，寫出調查報告。

（3）調查形式：

本次調查以問卷形式為主，抽樣與訪談法法為輔，結合與學生訪談進行調查。

3、調查單位：

沈陽工程學院

4、調查步驟：

（1）制定調查方案

（2）談論并確定實施方案及調查經(jīng)費

（3）收集資料

（4）編寫問卷及訪談提綱

（5）發(fā)放問卷及時間

（6）整理問卷統(tǒng)計數(shù)據(jù)

（7）分析研究

（8）寫出書面調查報告

5、調查樣本；發(fā)放問卷100份，其中網(wǎng)絡問卷70，實體問卷30份，有效收回97份。

我們主要在食堂門口及食堂內部發(fā)放問卷，由于條件的限制，這種方法是我們能夠使用的在保證數(shù)據(jù)真實性的情況下效率最高的方式。

但這種發(fā)放問卷的方式有著一定的局限性，這種局限性在于沒有統(tǒng)計到不經(jīng)常去食堂的同學的觀點，顯然，這一部分人對食堂的評價應該會低于經(jīng)常去食堂吃飯的同學。所以我們認為：

（1）、本報告基本反映了沈陽工程學院大部分學生對食堂的學生對于食堂的滿意程度評價，具有一定的真實性和借鑒參考意義。

（2）、本報告存在一定的誤差，沈陽工程學院學生對于食堂的總體評價應略低于本報告所反映的數(shù)據(jù)。

三、調查結果分析附錄1

沈陽工程學院學生對學校食堂滿意度的調查問卷

親愛的同學：

你好！我們是沈陽工程學院管理學院的學生，為了了解沈陽工程學院學生對食堂的滿意程度，我們特展開此次調查。了解下學校食堂的情況，同學們的餐飲習慣，為后勤集團提供真實的意見。請同學們認真回答下以下的問題，只有如實的回答，才能讓學校食堂更好的改進，使我們有更好的餐飲服務。感謝你們的支持與配合！1。您的性別是？A。男B。女

2．您覺得一日三餐中哪餐最滿意？

A．早餐

B．午餐

C．晚餐

3．您每天在食堂消費多少？

A．10元以下

B．10~20

C．20~30

D．30元以上

4．您對食堂的菜價是否滿意？

A．滿意

B．一般

C．不滿意

5．食堂員工的服務態(tài)度如何？

A．很好

B．一般

C．很差

6．您對食堂的食品安全信任嗎？

A．信任

B．一般

C．不信任

7．您覺得食堂的飯菜新鮮嗎？

A．新鮮

B．還可以

C．不新鮮

8．您覺得食堂的飯菜搭配如何？

A．很好

B．一般

C．不好

9．您對食堂的飯菜分量如何評價？

A．每次都吃不完

B．剛好吃完

C．基本吃不飽

10．您覺得食堂的主食種類多不多？

A．多

B．不多

11．您對食堂食物溫度滿意度如何？

A．很好，每次都能吃到熱的飯菜

B．一般，有點涼，但是會去加熱一下

C．很差，不給加熱，涼著吃

12．您希望食堂對以下哪些方面有所改進？（多選）

A．服務質量

B．飯菜口味

C．價格

D．進餐環(huán)境

E．其他＿＿＿＿＿（請寫明）

13．您平時就餐主要考慮因素是？（多選）

A．價格

B．衛(wèi)生狀況

C．飯菜質量口味

D．飲食營養(yǎng)含量

E．服務態(tài)度

F．其他＿＿＿＿＿（請寫明）

14．總體來看您對食堂是否滿意？

A．滿意

B．比較滿意

C．一般

D．比較不滿意

E．不滿意

滿意度調查報告 篇三

全面建成小康社會，關鍵在農(nóng)村。日前四川省社情民意調查中心通過計算機輔助電話訪問的方式，抽取了省內農(nóng)村居民有效樣本3000個，進行了全面建設小康社會農(nóng)村居民滿意度調查。

生活狀況滿意率高 扶貧增收仍需加強

人均純收入8842元，超兩成位于扶貧線以下

調查顯示，受訪農(nóng)村居民XX年人均收入在20xx～8000元區(qū)間的最多，收入分布跨度大、差距較明顯。其中，收入2300元及以下（低于國家扶貧標準）的比例超兩成（詳見圖1）。

圖1 農(nóng)村受訪居民收入分布

通過計算，受訪農(nóng)村居民XX年人均純收入為8842元，與XX年四川省統(tǒng)計公報中農(nóng)民人均純收入8803元基本一致，反映出本次調查結果具有較強的代表性。

當前農(nóng)村家庭收入渠道相對單一，外出務工、家庭種植業(yè)是主要來源

在問及受訪者“當前家庭收入的主要來源”時，選擇“外出務工”和“家庭種植業(yè)”的比例明顯較高，其他來源的比例較低，均在20%以下（見圖2，此題為多選，相加不等于100%）。

圖2 當前農(nóng)村居民家庭收入的主要來源

分地區(qū)看，“外出務工”和“家庭種植業(yè)”均為各類地區(qū)農(nóng)村居民家庭收入的兩大主要來源。不同的是，民族地區(qū)、丘陵和山區(qū)家庭收入主要來源選擇比例排第三位的都為“家庭養(yǎng)殖業(yè)”，而平原地區(qū)排第三位的是“個體/私營工商運輸業(yè)”。

從收入分組看，不同收入水平的農(nóng)村居民家庭的主要收入來源結構差異較大，人均年純收入在2300元及以下的家庭為“家庭種植業(yè)”的比例最高，隨著收入水平提高，“家庭種植業(yè)”作為家庭收入主要來源的比例明顯下降，“外出務工”成為最主要的收入來源，同時“個體/私營工商運輸業(yè)”作為主要來源的比例也有所提高（詳見表1）。

調查結果顯示：農(nóng)村居民生活狀況滿意率高，扶貧增收仍需加強；村通路戶通電情況較好，農(nóng)村基礎設施整體建設水平有待提高；農(nóng)民比較滿意公共服務，但均衡發(fā)展差異明顯。總體來說，四川省農(nóng)村全面建設小康社會成效顯著，全面實現(xiàn)還須加力。

調查結果表明，當前農(nóng)村居民家庭的主要經(jīng)濟來源渠道不多，其中：傳統(tǒng)家庭種植業(yè)主要起到基本生活保障的作用，對農(nóng)民增收的作用不明顯；外出務工是當前農(nóng)民增收的主要來源，但受市場經(jīng)濟大環(huán)境的影響較大，收入存在一定的不穩(wěn)定因素；個體/私營工商運輸?shù)绒r(nóng)村服務業(yè)雖然對農(nóng)民增收明顯，但發(fā)展水平不高。總體來看，在當前情況下，需要進一步提高傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟效益，加強對農(nóng)民外出務工的支持和引導，促進農(nóng)村服務業(yè)發(fā)展，擴展收入來源渠道，進而優(yōu)化調整收入結構，保障農(nóng)民持續(xù)穩(wěn)定增收。

人均住房面積31平米，手機、電視、單獨廚房的擁有率排前三位。

調查顯示，當前受訪農(nóng)村居民家庭人均住房面積在20平米及以下的占26.5%，21～30平米的占27.3%，31～40平米的占21.5%，41～50平米的占10.7%，50平米以上的占14.0%，通過計算，受訪農(nóng)村居民人均住房面積為31.0平米。

在問及受訪者“家里現(xiàn)在擁有哪些設施設備”時，選擇比例（即家庭擁有率）排前三位的分別為手機、電視、單獨廚房。值得注意的是，受訪農(nóng)村居民家庭“單獨廁所衛(wèi)生間”擁有率為74.1%，略低于國家全面建成小康社會農(nóng)村衛(wèi)生廁所普及率≥75%的標準。從收入分組看，人均純收入越高的家庭各種設施設備的擁有率越高（詳見表2）。

8成受訪者對當前生活狀況感到滿意

調查顯示，受訪農(nóng)村居民對當前生活狀況和質量表示“非常滿意”、“比較滿意”和“基本滿意”的比例相加（即滿意率）為82.2%（見圖3）。分地區(qū)看，各類地區(qū)農(nóng)村居民的滿意率差異不大。從收入分組看，2300元及以下的農(nóng)村居民的滿意率明顯較低，為62.0%。

“不太滿意”或“很不滿意”的原因主要包括：物價高，收入低，經(jīng)濟壓力大；政府政策不公開透明，惠民政策落實不到位；當?shù)卣⒒鶎痈刹繉r(nóng)民生產(chǎn)生活缺少支持幫助等。

顧客滿意度調查報告 篇四

本著以誠懇的態(tài)度，廣納各客戶的意見，最大限度地滿足顧客的要求；同時也是為了發(fā)現(xiàn)本公司存在的不足之處，提高管理水平，提供一個及時防范和糾正的機會，以達到不斷完善自我工作的`目的，本公司3月份對主要客戶進行了一次產(chǎn)品售后及顧客滿意度調查，共發(fā)出調查表80份，收回76份，顧客總體滿意度平均得分97.70分。

現(xiàn)根據(jù)收回的調查表和日常顧客的反映作總結如下：

一、顧客對我們的交貨及時性、準確度總體評價滿意。針對有些評價為一般滿意 的問題本公司將采取如下措施提高顧客滿意

1、營銷部加強生產(chǎn)安排時的計劃性，內部溝通加強

2、送貨時間盡量與客戶溝通，盡量避免交通繁忙時間。

二、顧客對我們的產(chǎn)品設計和方面質量總體滿意；

三、顧客對我們的價格大體評價較滿意，部分客戶認為價格偏高。

四、對于我們的服務總體評價滿意。

五、對于我們的結算方式總體評價滿意。

六、業(yè)務員接聽電話語氣總體評價滿意。

七、對公司的售后服務，顧客總體評價滿意。

八、對公司的配合度比較滿意。

在對客戶滿意度的調查中，本公司會將客戶所提的正確意見，所反映存在的問題，逐個一一糾正解決，以滿足客戶的所需所求，增強顧客滿意，使本公司的業(yè)務蒸蒸日上。

滿意度調查報告 篇五

小紀汗中心小學 校工會：

為切實推進“校務公開、民主管理”工作，增強凝聚力，充分調動廣大教職工積極性和創(chuàng)造性，推進學校民主政治建設，促進學校的改革、發(fā)展和穩(wěn)定，我校組織全體教職工參加了20xx年度校務公開教職工滿意度測評。《校務公開教職工滿意度測評表》共計十二項內容，下面將調查情況反饋如下：

各學校根據(jù)教職工滿意度測評結果，進行數(shù)據(jù)分析、匯總，形成《學校校務公開教職工滿意度測評數(shù)據(jù)分析報告》。

一、全校總人數(shù)： 29人。

二、參加調查人數(shù)：29人。

三、各項指標滿意度：

1、學校發(fā)展規(guī)劃、年度計劃、目標完成情況公開： 滿意28人 基本滿意 1人

2、學校財務預決算、經(jīng)費使用情況公開：

滿意28人、基本滿意 1 人

3、學校建筑工程承包招標情況公開：

滿意29人

4、民主評議學校領導結果公開：

滿意29 人

5、大宗物資、材料采購、基建修繕立項、預決算、審計、招標情況公開：

滿意28人、基本滿意 1 人。

6、招生政策、收費標準公開：

滿意29人

7、評優(yōu)評先、職稱評定、績效考核情況公開： 滿意29人

8、發(fā)展黨員、干部選拔、人事任免情況公開： 滿意29人

9、教職工關心的熱點問題、領導干部廉潔自律情況公開： 滿意28人、基本滿意 1 人。

10、教育現(xiàn)代化創(chuàng)建工作情況及經(jīng)費使用情況公開： 滿意 29人

11、學校規(guī)章制度的制定與修訂情況公開：

滿意29人

12、 校務公開工作形式多樣、公開及時領導干部廉潔自率公開情況：

滿意 29人

情況總結：從本次調查問卷來看，教職工對我校校務公開管理實施情況持認可態(tài)度，對我校民主管理水平也持認可態(tài)度，說明我校校務公開工作在上級工會的指導下、在校黨支部的領導下取得了一定的成績，獲得了一定的進步，這對我校校務公開領導小組的工作是一個極大的肯定，也鼓舞了我們繼續(xù)抓好這項工作的決心。當然，我們也看到了在工作實施過程中的一些不足，我們會通過不斷的學習、不斷的探索來進一步提高我校校務公開工作的水平。

滿意度調查報告 篇六

為了解員工對公司的滿意度，利于管理者發(fā)現(xiàn)公司管理漏洞，體現(xiàn)了企業(yè)對員工的人性化關懷。同時，充分調動員工積極性，激烈員工努力工作。行政人事部在7月進行了一次公司全員的員工滿意度調查。

一、員工滿意度調查開展的基本情景

（一）調查問卷的設計

本次調查問卷由行政人事部根據(jù)公司現(xiàn)狀設計，采用的是結構型問卷形式，從與員工工作相關的6個方面共設計了30個題目，保證了問卷設計的科學性。

（二）問卷的發(fā)放和回收

本次員工滿意度調查，共發(fā)放調查問卷27張，實際回收問卷27張。問卷全部回收，能夠作為研究結論的依據(jù)有27張。

（三）調查對象基本情景

由于XX公司1月23日才獨立運營，陸續(xù)招聘很多新員工，故本次調查對象的工齡普遍在1年以內，占全體調查對象的74.07%。

二、員工滿意度調查具體情景分析

（一）對公司使命、戰(zhàn)略和目標的理解

雖然XX公司獨立運營到此刻僅半年時間，但經(jīng)過2次全員培訓，公司員工對于公司使命、戰(zhàn)略和目標有了必須的了解，根據(jù)調查結果顯示：

分析：公司目前有74%的員工比較熟悉公司公司的使命、戰(zhàn)略和目標。同時，對于這一目標有過半的公司員工是認同的，并且相信這一目標和使命是與公司的發(fā)展相適合的。

但另一方面，員工雖然了解公司的使命和發(fā)展目標，并制定了清晰的個人工作目標，但對公司對其工作的期望還不夠明確，僅有37%的員工認為自我是清楚公司對自我的要求的。

改善提議：

針對員工已充分了解公司的發(fā)展方向和目標，但對公司對個人發(fā)展期望不夠明確的現(xiàn)狀。提議根據(jù)公司新的發(fā)展戰(zhàn)略和目標，重新制定員工崗位說明書，規(guī)范部門工作職責，使員工進一步明確公司對其工作的要求。

另一方面，要繼續(xù)加強對公司使命、戰(zhàn)略和目標等企業(yè)文化的培訓，使少數(shù)不太清楚公司發(fā)展方向或新員工更加熟悉公司文化，并根據(jù)公司目標制定個人發(fā)展目標，保證公司戰(zhàn)略的順利實現(xiàn)。

（二）對公司文化及環(huán)境氛圍的理解

XX公司獨立運營之后，仍然與線下業(yè)務在同一辦公點內辦公，為了解員工對于工作環(huán)境的認可度及公司資料工作氛圍、文化的情景開展了公司文化與環(huán)境氛圍情景的調查，調查結果顯示：

分析：大多數(shù)員工對于目前的工作氛圍并不是十分滿意，甚至僅有37%的員工認為“大多數(shù)員工都在公司里積極主動的工作”。

由此可見，大家對公司目前的工作效率還不是十分肯定，團隊的凝聚力還沒有完全體現(xiàn)出來，全體員工還沒有完成凝聚成一個團隊，朝同一個方向努力。

此外，對于工作奉獻問題，多數(shù)員工還是比較實際的認為工作實際付出與收獲應當是對等的，而不應片面強調奉獻。脫離實際獎勵的奉獻，也只是紙上談兵。同時，有84%的員工相信經(jīng)過自我的努力是有助于自我在公司的發(fā)展。所以，大家還是愿意在獲得物質保障的同時，為公司努力工作的。

改善提議：

1、加強團隊建設，培養(yǎng)團隊意識，讓大家在合作的團隊里共同提高。

2、提倡忠誠而不是奉獻。為員工供給工作崗位、物質保障的同時，強調員工的忠誠度而不僅僅是要求員工奉獻。

3、建立公正、合理的晉升通道，讓努力工作的員工得到相應的晉升和激勵，保證員工持續(xù)的努力工作。

（三）公司內部工作溝通情景

溝通是有效開展工作的必要手段。為了解XX公司內部溝通情景，展開一下調查，結果如下：

分析：XX公司目前內部溝通的手段還是比較完善的，超過50%的員工認為發(fā)生問題時能找到有效的溝通手段。同時，員工與上級都能夠保證較高頻率的溝通，保證了日常工作的有限開展。但溝通的主動性還能夠進一步提升。

調查顯示，目前XX公司內部的溝通氛圍還是比較良好的，異常在部門內部基本上沒有明顯的矛盾存在，大家還是能在部門內部有效的開展工作。

此外，對于越級溝通情景，雖然有30%的員工認為不太好，但在適當?shù)臅r候，越級溝通員工還是認可的。

提議：

1、組織有效溝通培訓，協(xié)助44%的目前仍然沒有尋找到有效溝通手段的員工，提升溝通技能。

2、在做好內部內部溝通的同時，做好跨部門的溝通，提升公司全員的工作效率。

3、對于越級溝通，要做好員工的引導工作，經(jīng)過培訓告訴員工哪些工作能夠越級溝通，哪些工作應當層層審批，保證公司的正常溝通秩序。

（四）工作管理情景

經(jīng)過調查，期望了解公司目前管理層的管理情景。經(jīng)過掌握相關情景，提升公司內部管理水平。調查結果如下：

分析：根據(jù)調查結果，員工表現(xiàn)出色時，基本上得到了上級的及時贊賞和肯定，保證了員工工作的積極性。

同時，有57%的員工認為上級的管理是有效的，對工作開展是有促進作用的。對于部門工作的分配，員工還是普遍認可的，有81%的員工認為工作基本得到了公正的分配，對分配的工作也是持普遍持肯定態(tài)度的。

此外，有別于公司內部，互相不太認可工作量的情景，部門內部成員的工作，彼此還是認可的，有77%的員工都認為他的同事是超額完成了工作份額。

提議：

1、繼續(xù)堅持對一線管理人員的管理水平培訓，提升管理水平。

2、經(jīng)過有效溝通，及時表達對員工工作的認可或提議，鼓勵員工努力工作。

3、保證工作的公平分配，杜絕部分員工出現(xiàn)混日子的工作態(tài)度，避免影響其他積極工作員工的工作士氣。

（五）工作待遇情景

薪酬待遇通常是員工最關心也最難滿意的地方，本模塊調查旨在了解員工對于公司薪酬狀況是否了解，對于自我的投入產(chǎn)出比抱以怎樣的看法。調查發(fā)現(xiàn)：

分析：經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，對于員工個人的投入產(chǎn)出比，員工普遍覺得還是合理的。公司的薪酬制度經(jīng)過培訓，也基本有所了解。

但因為公司整體薪酬水平較低，同時社會CPI指數(shù)的過快增長，導致52%的員工認為目前生活比較困難。

提議：

1、根據(jù)薪酬體系，合理安排員工晉升，保證員工工作活力。

2、研究根據(jù)CPI指數(shù)適當普調員工工資。

3、為生活困難員工供給必要幫忙，保證員工生活穩(wěn)定。

（六）其他方面情景

除了公司文化、工作氛圍、管理本事及薪酬待遇外，本次調查還就員工的穩(wěn)定性進行了一個摸底了解，期望對以后的人力資源規(guī)劃工作做到有效預測，避免發(fā)生很多人員異常流動。調查結果如下：

分析：經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，公司員工普遍已經(jīng)建立了工作安全感，對公司的未來充滿信心，同時相信經(jīng)過自身努力就能堅持一個工作的穩(wěn)定性。

可是對于員工的歸屬感的建設還比較缺乏，超過37%的員工認為歸屬感的建立還比較缺乏，并且隨著時間的推移，對于歸屬感的建立沒有提升。此外，對于公司工作員工普遍缺乏自豪感，更偏于作為一份謀生手段，而缺乏對工作的自豪感。

對于員工是否有可能出現(xiàn)異常流動的調查發(fā)現(xiàn)，60%的員工有過辭職的想法，并且有19%的員工表示研究了很久，這意味著近期仍有部分員工可能有離職的打算。

提議：

1、除新員工培訓外，持續(xù)進行關于公司企業(yè)文化的培訓，幫忙員工建立工作歸屬感和自豪感。

2、積極招聘相關人員，做好人員儲備，防止出現(xiàn)因員工流出而帶來的工作斷層。

綜上，本次問卷調查初步了解了XX公司員工關于公司文化、管理和薪酬的一些想法。針對這些調查結果，管理部門應及時制定相關措施，對于員工認可的方面要大力維護，做到更好；對于員工認可度較差的地方，則應根據(jù)公司實際酌情改善。期望經(jīng)過本次調查在了解員工的真實想法同時，為公司的發(fā)展帶來相應改善的措施，提升公司的管理水平和工作氛圍。

滿意度調查報告 篇七

生態(tài)環(huán)境建設是一項基礎性建設，是全民的事業(yè)，黨的“十六大”明確提出了“全面、協(xié)調、可持續(xù)”的發(fā)展觀和全面建設小康社會的戰(zhàn)略目標，把“可持續(xù)發(fā)展能力不斷增強，生態(tài)環(huán)境得到改善，資源利用率顯著提高，促進人與自然的和諧，推動整個社會走上生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路”作為全面建設小康社會的目標之一。為了更準確地獲知公眾對我區(qū)環(huán)境狀況的感受，充分認識我區(qū)的區(qū)域生態(tài)環(huán)境狀況，了解公眾對我區(qū)生態(tài)環(huán)境的滿意程度以及對未來生態(tài)建設方案與環(huán)保措施的意見和建議，近期區(qū)統(tǒng)計局和區(qū)生態(tài)辦、區(qū)環(huán)保分局通過現(xiàn)場征詢和入戶調查等方式，結合紀念“六·五”世界環(huán)境日暨我生態(tài)區(qū)建設啟動儀式，對轄區(qū)內13個社區(qū)的市民進行了一次生態(tài)環(huán)境滿意度調查，本次調查采用問卷的形式，共發(fā)放問卷550份，回收問卷529份，其中有效問卷484份，問卷回收率為88％。調查表明：我區(qū)生態(tài)環(huán)境質量狀況滿意度較高，市民對環(huán)境保護的參與意識較強，首次調查結果令人滿意，但離生態(tài)區(qū)建設要求尚有一定的差距。

一、市民對我區(qū)環(huán)境質量狀況的總體評價

近年來，我區(qū)持續(xù)實施“藍天、碧水、綠色、清靜”四大環(huán)保工程，城區(qū)環(huán)境質量明顯改善，20xx年，全區(qū)共完成10個生活小區(qū)，30個污染源，15個公建單位及11條區(qū)管道路的污水收集系統(tǒng)的改造；完成了11條主河農(nóng)灌河道清淤整治任務，共清污河道7335米，內河水質逐步變清；20xx年日空氣污染指數(shù)（API）大于100的共72天，小于100的293天；區(qū)域環(huán)境噪聲比去年下降0.2dB。

1、市民對目前環(huán)境質量狀況滿意度評價。調查顯示，3/4的被調查者對我區(qū)目前的環(huán)境質量狀況感到滿意或基本滿意，滿意率達到76.72%，但也有18.3%的市民對環(huán)境質量現(xiàn)狀表示不滿意，還有4.99%的人表示很不滿意。

2、市民對生態(tài)區(qū)建設的了解情況。通過不斷加大環(huán)境綜合治理力度，組織開展生態(tài)區(qū)建設宣傳周、創(chuàng)建生態(tài)街道、創(chuàng)建“綠色社區(qū)”、環(huán)保知識家庭競賽等主題活動，使生態(tài)區(qū)建設逐漸深入民心。從調查結果看，有64.32%的市民對我區(qū)正在開展的生態(tài)區(qū)建設活動表示了解或基本了解，20.54%的市民表示聽說過，但具體情況不太了解，有15.15%的市民表示不了解。

3、市民對政府在環(huán)境保護方面的評價。在“政府對環(huán)境保護的重視程度”和“當前環(huán)保宣傳力度”兩個問題上，市民的滿意率分別為76.76%和65.47%，市民普遍對政府在環(huán)境保護領域取得的成績表示肯定，但也有7.16%的市民提出當前政府在環(huán)保宣傳工作方面脫離實際，存在嚴重的形式主義。

二、市民對我區(qū)環(huán)境污染狀況的評價

1、大氣污染——老百姓最頭疼的問題。在被問及“目前我區(qū)污染較重的問題有哪些？（按污染程度依次選擇）”時，53.74%的市民認為大氣污染是各類污染源中的“第一殺手”，次選比例也達到15.63%。其中機動車尾氣和工業(yè)廢氣污染最為嚴重，分別占大氣污染的48.71%和30.3%，道路揚塵、飯店油煙等也是市民反映較多的問題，xx社區(qū)一些居民對無證攤販的煤煙污染表示強烈不滿，要求環(huán)保、城管等部門進一步加強監(jiān)管力度。

2、工業(yè)廢水和白色污染——影響城市環(huán)境兩大公害。市民反映的其他污染較重的問題依次是水污染、固體廢棄物污染、噪聲污染，首選比例分別為18.5%、17.84%、9.91%，少數(shù)市民還特別提到了琉璃幕墻的光污染問題。調查顯示，市民認為最嚴重的水污染是工業(yè)廢水，比重高達54.3%，其次是河道源頭污染，占32.17%，家庭排放污水及其他占13.52%。在固體廢棄物污染中，有47.58%的市民認為最嚴重的是塑料包裝、容器的泛濫，28.02%的市民認為是生活垃圾不能得到及時處理，還有22.38%的市民認為是廢舊電池、電瓶未能有效回收。

3、噪聲污染——市民關注的焦點。由于環(huán)保、行政執(zhí)法等部門采取夜間噪聲監(jiān)測，控制施工建筑噪音，加大降噪材料投入等有效措

施，市民在此次調查中普遍反映“這兩年耳根清靜了許多”，所以有53.47%的市民將噪音放在各類污染中的最后一位，但其受關注程度卻大大超出預期想象。

三、市民的環(huán)境保護意識

保護環(huán)境需要政府的決策行動，更多的是需要全民的參與。此次調查發(fā)現(xiàn)，我區(qū)開展的打造“綠色城區(qū)”活動，擴大了環(huán)保聲勢，宣傳了環(huán)保知識，市民環(huán)保意識得到明顯增強。

有49.8%的市民在環(huán)境保護和經(jīng)濟發(fā)展兩者間支持生態(tài)環(huán)境保護優(yōu)先，37.89%的市民認為生態(tài)環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展同等重要，關鍵是協(xié)調可持續(xù)的發(fā)展，還有8.79%的市民則認為要以經(jīng)濟建設為先。

有59.67%的市民表示愿意參加義務環(huán)境監(jiān)督管理和相關的聯(lián)席會、聽證會，希望通過這些形式維護老百姓的合法權益，顯示了很強的社會參與意識，其中高學歷人群參與熱情尤為強烈。有27.03%的市民表示無所謂，還有13.31%的市民不愿意參加。

有67.16%的市民明確表示若提供機會則愿意植樹，綠化意識普遍較好。但由于現(xiàn)實中真正的機會不多，市民希望有關部門包括相關社會團體能夠多提供機會，以調動公眾的綠化積極性。

有45.36%的市民在餐館就餐時會使用餐館的消毒餐具，同時讓我們驚喜的是有32.7%的市民愿意就餐時自己攜帶餐具，有21.94%的市民選擇使用一次性木筷。一些小餐館由于顧客量小，從成本考慮而放棄使用多次消毒餐具，加上堅決拒絕一次性木筷的顧客并不多，造成了“店家購買，顧客使用”的惡性循環(huán)。

有67.86%的市民完全支持對出租車、公交車進行“油改氣手術”，希望大力發(fā)展綠色交通。有8.88%的市民持不支持態(tài)度，認為只要維持現(xiàn)狀即可，一則因為“油改氣手術”費用太高，二則如果配套改革跟不上，比如加氣站不足，很容易造成交通癱瘓。

四、市民的期望及意見建議

本次調查得到了社會各界的大力支持，同時也收集到許多有關生態(tài)區(qū)建設以及環(huán)境保護方面的建議、意見，這些意見建議飽含了廣大市民對我區(qū)的深切熱愛之情，也表達出對“綠色城市、居住天堂”的追求與向往。

1、最希望居住的社區(qū)是花園式社區(qū)。調查顯示，40.54%的市民最希望其所居住的社區(qū)創(chuàng)建成花園式社區(qū)。35.76%的市民最希望其所居住的社區(qū)創(chuàng)建成安靜社區(qū)，其中以xx社區(qū)xx社區(qū)以及xx街道環(huán)北新村社區(qū)呼聲最為強烈。16.84%的市民最希望其所居住的社區(qū)創(chuàng)建成油煙達標社區(qū)，其中武林街道的中北、仙林社區(qū)支持率最高。6.86%的市民最希望其所居住的社區(qū)創(chuàng)建成無違章建筑社區(qū)，潮鳴街道東河社區(qū)和朝暉街道虹園社區(qū)的居民對此反映相對較多。

2、最感興趣的活動是社區(qū)綠地保護行動。在被問及“您認為我區(qū)的環(huán)保工作還需要在哪些方面繼續(xù)努力？”時，市民對“城市綠化”、“污染防治”、“環(huán)保投入”、“嚴格執(zhí)法”等選項的點擊率都比較高，分別占53.31%、50.62%、49.38%、46.07%。在眾多環(huán)保宣傳教育活動中，有46.28%的市民選擇了與人居環(huán)境密切相關社區(qū)綠地保護行動，45.87%的市民鐘愛于生態(tài)考察，42.56%的市民希望參觀污水、垃圾的處理過程，41.74%的市民則對垃圾分類回收活動很感興趣。

3、調查中一些有代表性的意見、建議。

（1）xxx社區(qū)居民提出，

①住宅小區(qū)的污水及路面破損后造成的積水對環(huán)境造成影響，低洼處要填平。

②居民住宅區(qū)生活垃圾處理還有盲點、死角，社區(qū)要作為衛(wèi)生的重要問題來抓。

③對城市污水管理出口進行清查，嚴防污水流入住宅區(qū)造成污染。

④實行環(huán)保責任制，做好垃圾分裝和廢舊電池回收（特別是電瓶車的電瓶應定期實行回收）。

⑤要求解決小區(qū)汽車廢氣污染問題。

⑥加強環(huán)保執(zhí)法力度，開展環(huán)保志愿活動，加強生態(tài)區(qū)建設的科普知識宣傳，持之以恒，在中小學開展生態(tài)建設知識教育，從娃娃抓起。

（2）xx社區(qū)居民提出，運河兩岸的環(huán)境整治需要長效管理。

（3）xxx社區(qū)居民提出，要在充分分析生態(tài)系統(tǒng)的支撐能力及瓶頸的基礎上，編制一份能充分體現(xiàn)城區(qū)特色，探索創(chuàng)新，規(guī)劃理念領先，操作性強的生態(tài)區(qū)建設規(guī)劃。以景觀生態(tài)建設為突破口，提升城市品位。建設生態(tài)型的中央商務區(qū)，堅持以人為本，營造人文生態(tài)環(huán)境。

（4）xx社區(qū)居民提出，可以學一學東南亞的做法，以法律為后盾，用強制措施保證自然人、法人的行為符合環(huán)保要求，這是行之有效的方法，脫離這個前提說環(huán)保等于空話一句。

（5）xx街道燈芯巷社區(qū)居民提出，

①應控制玻璃幕墻，減少光污染。

②加強執(zhí)法力度，馬路上經(jīng)常能看到冒黑煙的助動車、公交車，尾氣污染厲害。

（6）xx街道環(huán)北新村社區(qū)居民提出，

①目前電瓶車已大量投入使用，而一年后的廢電瓶回收再利用卻沒有跟上，希望早日有地方可回收利用。

②加大宣傳力度，使每一個市民都能提高環(huán)保意識，政府要多創(chuàng)造必要條件（如植樹、綠化），以提高生態(tài)環(huán)境質量。

③環(huán)保基礎設施建設相對投入較少，如果環(huán)保基礎設施長期跟不上，要從根本上提高城市的環(huán)境質量是不可能的。

（7）xxx社區(qū)居民提出，提高城市規(guī)劃水平，將住宅區(qū)、生態(tài)區(qū)和工業(yè)園區(qū)明顯分開來。

（8）xxx社區(qū)居民提出，

①主管領導、工作人員應該多花時間到民眾中去了解情況，及時把生態(tài)建設搞上去，要宣傳環(huán)境知識，培養(yǎng)大眾愛護環(huán)境、講究衛(wèi)生的自覺性，只有人人都從我做起，才能跟上城市生態(tài)建設和環(huán)境保護的發(fā)展需要。

②政府應該多投入高科技的環(huán)保設施，控制污染源的產(chǎn)生。

（9）xxx廣場現(xiàn)場調查中市民反映，

①我們住xx社區(qū)，在xxx大酒店后面的商品房，前面有拆遷戶住房戶，每天早上6：00左右無證攤販出來在小區(qū)內綠化帶走道上發(fā)煤爐，多者4-5只，少者2-3只，天天如此。他們發(fā)煤爐，我們嗆咽喉，天天門窗緊閉也關不住。

②白色污染實在嚴重，廠商為了賺錢做法太過分了。既浪費了資源，又增加了消費者的負擔，應倡導改進。

③近幾年政府投入不少，但在項目的后續(xù)管理方面尚顯薄弱，需改進。

④進一步加快城市污水管網(wǎng)改造完善工程，加快城鎮(zhèn)污水處理廠建設步伐。

⑤必須通過引入市場競爭機制，對項目建設與管理按照企業(yè)化、市場化的模式動作，才能從根本上解決資金不足以及投資、運行效率不高的問題。

⑥樹立“保護環(huán)境就是保護生產(chǎn)力，改善環(huán)境就是發(fā)展生產(chǎn)力”的意識。

⑦只有每個人從自身做起，從現(xiàn)在做起，從日常生活的每一件細小的事情做起，從選擇善待環(huán)境的生活方式做起，與自然和諧相處，我們的社會才能具備現(xiàn)代社會應有的文明程度，才能真正愉快舒適的生活，我們生存的土地也才能生命之水長流，青山常綠空氣長鮮。

滿意度調查報告 篇八

農(nóng)村人口大規(guī)模地向城市轉移，是我國由傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)社會向現(xiàn)代工業(yè)社會轉變的必然結果。農(nóng)民工已成為我國產(chǎn)業(yè)工人的重要組成部分，是我國推進工業(yè)化和城市化進程不可或缺的力量。當前，農(nóng)民工問題已經(jīng)成為關系到我國經(jīng)濟社會發(fā)展全局的重要問題之一，他們對城市生活適應程度如何，對工作環(huán)境、生活條件滿意程度如何，對有關部門進一步解決農(nóng)民工問題有著極大的重要性。

一、農(nóng)民工對城市生活的評價

（一）近七成的農(nóng)民工對城市生活感覺比較適應

被調查的29425名農(nóng)民工中，對城市生活已經(jīng)適應的占39.94%，比較適應的占28.40%，認為一般的占26.60%，表示不太適應的占4.06%，根本不適應的只占1.00%。

從受教育水平來看，農(nóng)民工文化程度越高，適應性越強，調查結果表明，大專及以上文化程度的農(nóng)民工對城市生活已經(jīng)適應和比較適應的占78.40%，高中、初中、小學文化程度的農(nóng)民工對城市生活已經(jīng)適應和比較適應的分別占73.19%、66.96%和60.77%。

（二）四成多的農(nóng)民工感覺現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境變好

與前幾年相比，42.67%的農(nóng)民工感覺現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境變好，36.96%的農(nóng)民工感覺現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境與過去差不多，11.78%的農(nóng)民工沒有考慮過這個問題，還有8.59%的農(nóng)民工感覺現(xiàn)在的就業(yè)環(huán)境變差了。

（三）有四成的農(nóng)民工認為外出務工經(jīng)商最大的障礙和困難是城市生活開銷大，自身缺乏專業(yè)技術

據(jù)調查，有22.40%的農(nóng)民工認為外出務工經(jīng)商最大的障礙和困難是城市生活開銷大，有22.20%的農(nóng)民工認為是缺乏專業(yè)技術，10.64%的農(nóng)民工認為是缺乏外出經(jīng)驗，還有10.12%的農(nóng)民工是擔心出來后家人無法照料。其他如找不到工作、生病無人照料、安全無法保障等也是農(nóng)民工外出務工經(jīng)商時擔心的問題。

（四）有近二成的農(nóng)民工最希望政府在住房和醫(yī)療保障方面給予幫助

調查結果表明，有19.62%的農(nóng)民工目前最希望政府在住房和醫(yī)療保障方面給予幫助，有13.60%的農(nóng)民工目前最希望政府在維護農(nóng)民工正當權益方面給予幫助，有13.53%的農(nóng)民工目前最希望政府能降低各種費用，有12.56%的農(nóng)民工希望政府能提供勞動技能培訓，還有11.79%的農(nóng)民工期盼能和本地人享有同樣戶口，還有21.22%的農(nóng)民工希望政府能加大對農(nóng)民工外出務工的組織力度、解決好子女就學難、提供招工信息和統(tǒng)一的勞務市場等等。

（五）一半以上的農(nóng)民工希望能在城市發(fā)展、定居

據(jù)調查，有55.14%的農(nóng)民工設想未來在城市發(fā)展、定居，有28.55%的農(nóng)民工想賺錢或學到技術后回家鄉(xiāng)生活。在城市發(fā)展、定居和賺錢或學到技術后回家鄉(xiāng)生活對男性農(nóng)民工而言分別占了50.04%和32.81%，而對女性農(nóng)民工而言卻分別占了64.48%和20.76%。

二、農(nóng)民工對自己工作和生活的評價

（一）一半以上的農(nóng)民工對自己在城市生活工作環(huán)境比較滿意

調查結果顯示，農(nóng)民工對工作條件表示滿意的為51.97%，對收入水平表示滿意的為33.65%，對生活質量表示滿意的為30.70%，對社會地位表示滿意的為24.53%。

（二）有三成以上的農(nóng)民工對自己所處環(huán)境不滿意的主要原因是收入太低

據(jù)調查，農(nóng)民工個人對自己所處環(huán)境不滿意的主要原因是，收入太少、收入不穩(wěn)定、勞動強度大、簡單勞動學不到技術、受到不公正待遇、工作環(huán)境惡劣，分別占了32.94%、14.24%、11.43%、7.41%、5.78%和3.24%。

（三）近七成的農(nóng)民工認為自己在務工經(jīng)商期間的生活條件一般

調查顯示，有21.32%的農(nóng)民工認為自己務工經(jīng)商期間的生活條件非常好和比較好，有66.46%的農(nóng)民工認為自己在務工經(jīng)商期間生活條件一般，有12.22%的農(nóng)民工認為自己在務工經(jīng)商期間的生活條件比較差和非常差。

（四）在對工作生活各方面的評價中，農(nóng)民工最不滿意的是醫(yī)療衛(wèi)生、住宿和飲食方面

調查結果顯示，有33.06%的農(nóng)民工對醫(yī)療衛(wèi)生方面最不滿意，有14.29%的農(nóng)民工對住宿方面最不滿意，有10 。48%的農(nóng)民工對飲食方面最不滿意。

（五）當農(nóng)民工的權益受到侵害時，農(nóng)民工首先會與用人單位自行協(xié)商解決

調查了解到，當農(nóng)民工的權益受到侵害時，固定崗位就業(yè)的農(nóng)民工首先會與用人單位自行協(xié)商解決，其次是尋求法律援助，然后是找親友幫忙，此三項分別占了農(nóng)民工數(shù)的24.73%、18.34%、12.26%。而流動就業(yè)的農(nóng)民工則先找親友幫忙，其次才尋求法律援助，而后再與有關單位協(xié)商解決，此三項分別占了農(nóng)民工數(shù)的18.88%、16 。92%、16.84%。有部分農(nóng)民工還選擇了自己忍了或是向有關部門舉報等。

（六）六成的農(nóng)民工認為職業(yè)技能培訓對找工作有一定幫助

在參加過職業(yè)技能培訓的14771名農(nóng)民工調查中了解到，60.14%的農(nóng)民工認為職業(yè)技能培訓對找工作有一定幫助，27.99%的農(nóng)民工認為職業(yè)技能培訓對找工作非常有幫助。

針對14654名沒有參加過職業(yè)技能培訓的農(nóng)民工調查了解其原因時，有23.28%的農(nóng)民工表示想?yún)⒓樱珱]錢，22.15%的農(nóng)民工認為培訓費用太高，參加培訓不劃算，18.33%的農(nóng)民工認為沒必要參加，16.51%的農(nóng)民工不知道哪里有職業(yè)技能培訓。

如果政府有關部門組織職業(yè)技能培訓，農(nóng)民工表示免費就愿意參加的占40.74%，對工作有幫助就愿意參加的占16.01%，能保就業(yè)就愿意參加的占15.37%，還有9.69%的農(nóng)民工表示收費低就愿意參加。

針對目前有一些比較適合農(nóng)民工但需要自費參加的技能培訓，有40.97%農(nóng)民工表示若費用合理，就參加。

（七）一半的農(nóng)民工對子女受教育情況表示比較滿意

調查的農(nóng)民工中對子女受教育情況表示很滿意的占6.48%，比較滿意的占43.57%，認為一般的占25.94%，不大滿意的占19.59%，非常不滿意的占4.42%。

24.01%的農(nóng)民工對子女受教育不滿意的原因主要是收費過高、生活費用高、教學質量不高，分別占29.80%、 21.73%和15.87%，還有的認為教學設施差、校風差等。

滿意度調查報告 篇九

一、調查目的

社會調查是每個學生必須擁有的一項經(jīng)歷，它使我們在社會實踐中了解社會，也打開了視野，增長了見識積累經(jīng)驗，讓我們學到了很多在課堂上根本就見不到的知識和見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作實踐中去，就會為我以后的工作發(fā)展打下堅實的實習基礎，我相信只要我立足于實踐不斷積累，改變和調整看問題的角度總結進取，在成功的道路上不斷攀登，我就一定能在自己的所在行業(yè)中干出成績。現(xiàn)在我就對我在北京安通物業(yè)管理公司所做的社會調查做一個小結。 此次調查活動既是為了檢驗本人在北京廣播電視大學學習兩年的成果，也是為了鍛煉自己獨立完成調查研究工作的能力，從中積累實踐工作經(jīng)驗，以便為更好地完成未來的崗位工作打好基礎。 本人于20xx年7月22日至8月22日，對某公司內部職工薪金的基本情況進行調查。 同時為了幫助安通公司領導層了解本公司基層員工對公司、對團隊、對工作等方面真實的感受和心理狀態(tài)，診斷當前公司管理方面存在的問題，特此以調查問卷的形式對安通公司內部員工進行了初步調查與研究。 調查期間所觀察的公司中存在的一系列問題以及解決方案作一個系統(tǒng)的論述。 1.調查對象：某公司職工 2.調查時間： 20xx年7月22日至8月22日

二、某公司基本情況介紹

北京某公司成立于1996年5月18日，公司主要經(jīng)營項目以物業(yè)服務為主業(yè)，涉及物業(yè)管理、經(jīng)濟信息咨詢等物業(yè)相關項目，注冊資本50萬元。公司采用直線制管理機制，目前在職員工40名。

三、某業(yè)公司職工薪金情況調查

相比較房地產(chǎn)開發(fā)行業(yè)，物業(yè)公司作為勞動密集型綜合服務行業(yè)，員工以基層人員為主，漲薪對他們的意義更為重大。

（一）調查問卷分析

20xx年度細分產(chǎn)業(yè)研究報告產(chǎn)業(yè)報告調研報告20xx年報告行業(yè)報告在此次調查中，我重點對公司基層員工隊伍基本情況進行了調查。共發(fā)放調查問卷30份，收回有效問卷30份，有效率100%，符合預期要求。調查問卷內容主要圍繞公司薪金制度的看法、建議以及員工自身的一些發(fā)展展望。從調查結果來看，某公司員工隊伍呈現(xiàn)以下幾大特點：

1．職工總體文化程度偏低 調查數(shù)據(jù)的30名員工中本科生1名，專科畢業(yè)生4名，高中畢業(yè)生11名，高中以下文化水平14名。專科以下文化水平員工人數(shù)占全體員工人數(shù)的86%以上，總體來看公司員工的整體文化水平不高。

2．勞動技術職稱人數(shù)偏低 安通公司全體員工中，現(xiàn)已取得中級技術職稱的2名，初級技術職稱9名，無職稱人員19人。無職稱人數(shù)占員工總人數(shù)的70%左右。

3．某公司員工對公司福利及工資結構基本滿意度低 調查中發(fā)現(xiàn)，某公司的薪金結構基本是崗位工資加福利待遇及績效工資，工資發(fā)放很準時，在這點上員工的意見統(tǒng)一沒有分歧。

4．某公司員工年齡階段普遍偏大 40歲以上員工占全體員工人數(shù)60%以上比例，這一點也符合物業(yè)公司服務社區(qū)的工作特點。 不同年齡調查比例圖:

5．某公司員工性別比例男女對比為2:1 此次參加調查的男性員工為20人，女性員工為10人。

6．目前薪金情況及員工滿意度的統(tǒng)計 本公司月收入在5000元以上的1名。工資在3000-5000元之間的1兩名，工資在20xx-3000元之間的4名，其余24名員工工資都在1000-20xx元之間，崗位工資差距較大。 非常不滿意 太滿意 一般滿意 比較滿意 滿意0 20 40 60 80 100

7、離職原因及合理化建議 大多數(shù)離職員工都是覺得這個工資薪金待遇較低離職，很小一部分離職人員是其他私人原因。鑒于以上問題，員工認為提高崗位薪金待遇是解決此種問題的唯一途徑。 統(tǒng)計結果表明，公司員工對薪金水平不滿意為21名，說明員工總體不滿意度介于非常不滿意和滿意之間。 從調查數(shù)據(jù)顯示，有5%的員工認為目前公司薪酬制度非常公正和公平；有7%的員工也持正面的態(tài)度，認為較公正和公平；有21的員工對此并不太確定；而有70%的員工認為不夠公正和不公平；員工有這樣的負面情緒，主要是一方面有部份的員工物業(yè)公司的崗位工資較低，另一方面工作量大、物價上漲，工資的漲幅卻不明顯，這都引發(fā)他們認為不公平公正的心理。

（二）目前薪金滿意情況總結

綜上所述，從本次調查可以看出，某公司員工隊伍不太穩(wěn)定，同時也暴露出來文化程度偏低和有專業(yè)技術職稱員工太少的問題，希望此篇調查報告，能夠促進安通物業(yè)領導采取策施，組織與鼓勵員工積極參加各類學習，提高文化程度和物業(yè)專業(yè)服務技能。 只有把社區(qū)物業(yè)服務工作做好，使業(yè)主滿意，才能實現(xiàn)物業(yè)公司收益的提高，從而也能增加物業(yè)公司員工的自身收入。提高員工整體素質，才能形成優(yōu)秀的團隊，才能打造成功的企業(yè)，才可以樹立新中物業(yè)品牌。提高員工素質可以從以下幾個方面入手，一方面加強內部培訓員工的業(yè)務水平和服務意識；另一方面，就是從優(yōu)秀的物業(yè)公司，請專業(yè)知識淵博，實踐經(jīng)驗豐富的專家，進行培訓，學習優(yōu)秀物業(yè)管理企業(yè)的成功經(jīng)驗；最后，引進人才。企業(yè)應引進或培養(yǎng)部分專業(yè)知識豐富的優(yōu)秀人才，以補充新鮮血液，提高企業(yè)的活力和創(chuàng)新力。

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