體育教育實習心得體會精選篇1

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業知識。20__年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。

根據省教育廳、省財政廳《關于實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》（閩教高[__]48號）精神，本著對畢業生實習工作的高度重視，注重實踐型人才的培養，森林工程系認真組織集中安排，并監督實施畢業實習，將__級森林工程專業的畢業實習提前至今年暑假開展。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下，森林工程__級全體同學于__年7月1日至8月9日，分別在__市交通工程勘測設計室、江西贛南交通設計院福建分院、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司、__縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業實習任務。這種做法對于學生落實畢業實習計劃，完成畢業實習教學大綱及其教學內容，及提高畢業論文（設計）質量都具有很大的促進作用，同時也有利于促進畢業生的及早就業。

“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，通過森林工程畢業實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計、橋梁工程、路基與路面工程、基礎工程、土木工程材料、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能，還為畢業論文選題和撰寫畢業論文奠定了基礎。畢業實習中，同學們將所學知識應用于實踐，不僅學會了認識、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力。

此次實習共分為5個小組，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下，同學們工作認真，服從安排，我森工“堅韌不拔、創新求變、奮勇爭先”的精神得到了充分發揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：

1、內業材料整理。主要包括學會看圖紙、內業的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等。

2、熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法、鋼筋冷彎彎心檢驗方法、環刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。

3、采集外業數據，運用學習軟件，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用，提高外業數據采集效率；鞏固cad基本操作，學習運用南方cass7。0數字測圖軟件、五星計價軟件，學習工程概預算的一些基本程序和算法；掌握路線大師設計軟件，對已有的測量數據進行設計。

4、參與工程的設計和施工。通過親身參與工程的設計施工，拓展專業知識面、提高設計能力和施工組織水平，學習設計從業人員與時俱進和實干敬業的精神，同時了解單位運作、經營與管理等方面的知識。

5、將課堂知識運用于實踐中，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議，大膽創新，為企業注入新鮮活力，努力做到“創先爭優”。

現代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。

體育教育實習心得體會精選篇2

由于很多企業對通路導購存在短期性，做為企業對從事服裝導購工作的朋友就應當對他們今后的工作有長遠的打算進行引導，服裝導購工作兼容統計，推銷，陳列，市調等，是復合性銷售人才，導購工作是培訓市場部經理最好的學校，有了明確的人生目標，對導購員來說就不是一份短期的工作了，通過從事導購工作，可以學習到很多的產品知識，行業知識。此外，你還會感受到企業文化，企業的歷史背景，如果你是國際品牌的導購，那樣你還會學習到更多的知識，甚至于學習終端管理的科學方法，在你職業人生中會重重地寫下一筆。

我們在很多賣場發現，大多數企業在招聘導購人員時，都喜歡找年輕飄亮的女孩子來從事導購工作，這是不正確的，因為不同的服裝類型需要不同性別的導購人員，包括年齡的選擇。試想一下，如果讓一個女孩去導購男式衣服。因此，企業要根據不同的服裝品牌類型來選擇不同的導購員。如年齡段，性別等的選擇。

1、導購員的工作日報不能僅僅只記錄一天賣出去多少，而是要非常細化的對賣場的人流量，服裝的銷量等進行記錄，對來這里的人消費行為特點，風俗習慣，甚至于對消費者在購物前的心理變化的記錄與分析，記錄一切與銷售與關聯的事情，間接的與直接的都要記錄，越祥細越好，這不但能及時反饋到公司，幫助公司研究開發產品，制定銷售政策，就是對自己今后的職業生涯的提升也有著很大的幫助，所以觀察與分析對一名導購員來說事關重要。

2、一般在賣場我們看到的都是導購員對一天的銷量的統計，因為這是與導購員有著直接的效益掛鉤，但是做為企業對導購員的工作日記應當進行更高的要求，導購員的統記工作它應該包含幾個方面，不光是銷量的統計，筆者曾見過一本導購工作筆記，它記錄著一位導購員負責的十米貨架，大致是這樣的，它記錄著每天有多少位消費者光臨這里，有多少消費者買了多少什么樣的產品，有多少消費者摸過多少什么樣的產品，有多少消費者來這里說過多少什么樣的話，無論對產品的褒貶都統統記錄下來。這些是非常珍貴的商業資料，是很有價值的。

3、理貨工作對導購員來說是一門必修課，產品的陳列有橫向，縱向的，水平的，垂直的排列等，在賣場有效生動的產品陳列是向消費者展示出一幅企業產品的美麗圖畫。所以理貨工作要一絲不茍地去完成。

4、做為一名導購員一定要有敏銳的觀察力，要有火眼金星，一位優秀的導購員，它能對大部分來光臨賣場的消費者做出很有效的判斷，她可以通過消費的衣著，年齡，說話，行為，大致猜測到此消費者的文化層次，收入水平，以及他應當適合于消費什么樣檔次的產品，我們試想一下，一位開著“奔馳”車來購物的消費者，你向他推銷10元錢5雙的打折襪子，或者是向一位穿著工作服剛下班還沒來得及換衣服的消費者去推銷幾千塊一條的名牌皮帶，這樣能合適嗎？觀察與了解，這樣才能更有效地做好導購工作。

體育教育實習心得體會精選篇3

緊張、美好的實習生活結束了，在這短短的一個月里，我和同學們以及帶課老師建立了深厚的感情。臨走之前，確實有些依依不舍，但是我知道，人生中這樣的分離還會有很多次。以下僅對我實習期間做個簡單的實習總結。

來學校的第一天確實很興奮，這是我們第一次實習，這也是我們第一次以老師的身份走在校園里。第一天并沒有什么實質性的工作，只是分別聽了一下教學主任和政教主任的講話，并看了看學校的環境，算是對學校的初步了解吧。

真正的工作是從第二個星期開始的，9月24日，星期一。前幾天“上班”，只有兩種感覺：忙，累。每天早上都要看衛生區，看早自習，晚上也要監督學生晚修，一切都打點完畢才能離開。就這樣，我們幾個住宿的同學過上了披星戴月的生活，早上6：15起，晚上10：00多才回到宿舍。

我們的教育實習主要分為兩部分，一部分是班主任工作，另一部分是教學工作，說白了就是既要帶班又要教課。無論是帶班還是教課，作為實習老師，會有一個該校的指導老師指導我們。指導我班主任工作和教學工作的是我帶的班級的原班主任—陳老師。

來到十一中的第一個星期的時間，主要任務就是聽課，看其他老師是怎樣講課的。這種聽課和我們上學時聽課是不一樣的，因為這種聽課的重點是觀察老師怎樣講課，學習如何傳授知識，如何駕馭課堂，如何控制授課時間，而并不是學習老師所講的知識。

我第一次上講臺時，自我感覺很緊張，而且課講得有點快，但是總體感覺還可以。后來的課，越講越熟練，越講越流暢，學生們對我講授的知識都能理解、掌握，這是值得欣慰的。

比教學工作更重要的就是班主任工作。在學校里，班主任就是學生的第一監護人，所以班主任的工作非常瑣碎。一名真正盡職盡責的班主任，在學生身上下的功夫比學生的父母還要多。我覺得，在班主任工作中始終要堅持“一個標準”，就是在處理班級事務時，尤其是獎懲方面，對好學生和后進生應使用同一個標準。通常好學生易受到偏愛，而后進生則常常使老師產生偏見，所以班主任“執法”一定要公允，要一碗水端平。如果處理有偏頗，則會助長好學生的壞習慣和驕傲的性情，壓抑后進生的上進心。所以做到一視同仁很重要。

作為實習班主任，我也在工作中不斷總結經驗。而體現班主任工作的成果則是開一次主題班會。我開的主題班會的題目是《好習慣》。這次主題班會所倡導的思想是“好習慣、益終生”。班會旨在讓同學們認識到一個好習慣可以改變一個人的一生。告訴學生們如何養成好習慣。讓他們體會到一個好習慣而獲得成功的快樂。通過這次主題班會，很多學生都說出了自己的身上存在的好、壞習慣并說了今后該如何改變這些壞的習慣，繼續發揚好的習慣。同學們也從主題班會中學到了很多東西，不僅認識到了好習慣的重要性，也學會了怎樣養成一個號習慣。從同學們在班會后各方面的表現來看，主題班會達到了非常理想的效果。

在這次實習中，我的各方面能力都得到了鍛煉和提高，這也會對我今后的學習、生活和工作產生深遠的影響。我會不斷努力，攀登人生的最高峰。

體育教育實習心得體會精選篇4

這是我經歷平生第一次實習，是那么難忘。它將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！充實的一周的實習生活結束了，在這一周里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

通過一周的實習，我們參觀了幾個小區的施工工地（尚座.東方花苑等），還去了唐山環高速公路，在這里，尚座的精巧布局，東方花苑的個性設計，高速立交橋的完美造型，都給我留下極深刻印象。

通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，使我能夠同施工人員面對面在一起，看他們如何施工，如何將圖紙上的模型變成漂亮建筑，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

那天，我們踏上用鋼管和鐵網搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。

在樓內，我發現了一些樓交接處出現了不少裂縫。經過老師的講解提示，加上我搜集的資料，有了不少收獲。

混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧：一裂縫的原因混凝土中產生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構本文來源：不合理，原材料不合格（如堿骨料反應），模板變形，基礎不均勻沉降等。混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。

當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發生劇烈變化。如養護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫。混凝土是一種脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有（0.6～1.0）×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有（1.2～2.0）×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。

在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。

體育教育實習心得體會精選篇5

經過這次鉗工實習，我在這方面學到很多的東西。對“鉗工“這一新的名詞有了更進一步的了解，鉗工的含義：手持工具對金屬進行切削加工的操作。在這之前，我的確是對鉗工沒有一個定性的概念，只知是指那個方面，可是就是說不清楚，到現在總算是弄明白了。還有就是，我不光真正意義上的把這個“鉗工”二字的含義弄清外，還學到很多這方面的技術，就說這次鉗工實習的內容是做一個六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡單，可是當你真正意義上去做時，你就會發現做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時，還喜氣洋洋的，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來嗎？哎，這個簡單，我一拿到就想開始鋸割了，這時被老師叫住了，聽完指導老師的細心講授后，方知是它并不是一個的“鋸割”，它是必須按一定的規格做的。如果一旦尺寸沒有選對，這將會費很多的工時的，我們所要鋸割的是一個直徑為25mm長為12mm的鋼質物料。我也說不上自己花了好多的工時，好不容易才把這下物料規格確定下來，總是害怕出了差錯。確定好后就的開始鋸割了，到現在我才真正意義上的體會了，什么才叫著“只要功夫深，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺得，我還不斷的為之“賣命”的鋸，可是總感覺它鋸不掉，可以這么說吧，我也不知又花了好多的工時，好不容易才把它鋸割下來，這次一看自己的那手，起了好大個水泡，當時還不覺得它有好痛，到做工完后才發現它痛的真的專心。

在這實習中，我還遇到一個大問題是在對基本成形的螺母上鉆孔時，總是沒有信心把這個孔鉆好，總是害怕鉆不好，如果要是鉆歪了，那就是可能導致整個螺母看上去不美觀了，還有一點就是有點擔心，這個麻花鉆會不會一不小心跑到我手上來。我考慮很長一段時間，到最后還是打算按指導老師所述，細心的試試。當我真正動手實踐時，發現它并不是想象中的那么難的，不多時，覺得毫不盡的就把孔鉆“好了”，拿來一看，這才發現已不知把孔鉆歪到那去了。這才真正意義的明白“理論與實踐的結合”并不是想象的那么簡單的。 經過這么三個星期的鉗工實習，我學到的和體會到的都是無法從課堂上和老師那兒能夠得到的，什么才叫做“實踐出真知”不管你的理論學的再好，如果要是你的實踐能力差了，這都將是無濟于事的。我相信自己經過這次鉗工實習，將會在很大意義上為自己接下來的“車工”和“焊工”實習做下堅實的鋪墊。

體育教育實習心得體會精選篇6

我在大學的專業是英語。專業課和選修課讓我對于進出口貿易和單證有了的初步了解。所以單證接觸起來并不是十分的困難。實習的第一天，經理給了我一本進出口貿易教程，讓我空閑的時候閱讀，了解一下有關貿易的具有的一些細節，比如信用證，匯票，付款方式，報關等等之類相關的知識。坦白的說第一天我幾乎就是捧著那本書啃，因為其他人根本忙的顧不上我（我去的那段時間碰巧是他們業務的旺季）。我也不熟悉他們的業務，也缺乏實踐經驗，當然一點也插不上手。甚至于掃描，打印，傳真都不會。在他們眼中我就一個小朋友。我知道等著他們來教我是完全不可能的，這并不是學校，時間一到，老師就會準時的出現在教室里教課。所以我得主動出擊，眼觀六路。

耳聽八方。首先我通過眼睛看，嘴巴問，動手操作，對于掃描，打印，傳真有了一定的了解。通過幾次的實踐，這幾件已經能夠手能熟來。我的地理優勢也給了我一定的幫助。我的位置在掃描機，打印機，傳真機的邊上，所以他們經常往我這邊跑，這是我與他們建立友誼的橋梁。我主動承擔這幾項工作，給他們分了不少工作量。我與此同時，接觸到了那些文件，有時間就研究研究里面的內容，不懂的就記錄下來，百度一下，或者問問師傅。一般他們都是很樂意回答你。就這樣，我慢慢的接觸起了單證。我知道光是通過這中途徑不是長期的策略。所以我請求師傅給我看過去的業務單證。師傅很是慷慨的將她的電子單證與我分享，讓我先熟悉各種單證所涉及到的內容，等我差不多知道后，她讓我開始嘗試輸單。之后我自己摸索著模仿制作單證。

我發現大多數單的付款方式是fob shanghai/ningbo。日本和韓國的提單是電放的，一般貨主需要出具電放保函以確保船公司之后不負責任。美國和加拿大要收取ams費用。碼頭收取thc（碼頭操作費用）。船主征收cic（集裝箱不平衡附加費），一般是300rmb/teu。水單是銀行的結匯憑證。進倉，報關，截關的具體流程。需要商檢的貨物在經過商檢后將會收到處境貨物換證憑條，憑此換取海關的通關單，然后加上其他一些報關資料（進出口貨物報關單，發票，裝箱單，出口貨物核銷單，外銷合同）去海關報關。商檢時需要發票，裝箱單，銷售合同。出口收匯核銷單用來辦理出口退稅申報。要求注明具體貨源地。form a 和form f的區別。還有一些術語的縮寫，比如pac， bl， co， lc， cic， thc， fob， cif， cfr， cbm， qty， pcs， ctns， cuft， meas， cad， cod， dp， da等等。一些術語比如shipper， consignee， notify party。

通過這次實習，我收獲頗多，讓我成長不少。

體育教育實習心得體會精選篇7

客人來到酒店，與服務人員有交流的第一個崗位很可能是車場保安和禮賓部門童，門童崗是所有出入酒店客人必經的通道。因此，門童的形象在第一時間也代表了客人對酒店的第一感知。那么，作為酒店的咽喉———門童崗，如何讓客人在短時間內，認知門童的服務，享受到酒店服務的溫馨，這就必須要求服務人員在對客服務中具備以下三個要素。

第一要素：細心觀察

只有通過細心觀察，才能夠抓住對客服務的切入點，進行正確分析，推斷出客人下一個服務需求和未來的需求是什么。細心觀察包括觀察客人到店的交通工具、性別、年齡、衣著、隨身物品等信息，從而推斷出客人是本地人還是異地人，是商務客人還是政府官員，是剛下飛機還是剛下火車等等。總之一句話，觀察一定要細心，力爭達到窺斑識豹，不放過客人所流露出的每一點信息、一個標志、一個號碼、一個舉動，為下一步服務奠定堅實地基礎。

第二要素：適時服務

適時服務，就是要做到適時適地，恰如其分地為客人提供卓越服務，并讓客人有所感知，認可其服務。門童要做好以下幾點：時時刻刻都以標準的站立姿勢站在自己的崗位上；細心觀察自己視野中即將要通過門庭的客人；當客人距手拉門5米內，面帶微笑并用眼神關注客人；在客人距離手拉門1。5米時，迅速用標準規范動作打開門；在客人通過服務人員面前時，面帶微笑點頭示意，并用得體的語言問候客人。

第三要素：有道別聲

一個產品從原料加工到生產成為一個成品，是否真正的合格，需要的最后一關———質檢。門童工作是迎送客人，迎完了客人之后如何送客，是決定服務是否完整的一個衡量標準。只有在客人離開酒店通過門庭時，與客人進行愉快道別，讓客人感受到服務之溫馨，這樣的服務才是標準的、合格的。作為門童，與客道別要做到以下幾點：用眼神去關注客人；微笑面對客人并點頭示意；在客人即將通過的瞬間打開車門；配以得體的道別語言；目送客人離開視線，以防客人有其他需求，以便及時進行跟進服務。

體育教育實習心得體會精選篇8

轉眼間已經來到煉油廠一個多月了，這是我首次參加工作后的實習，在這邊充分體會到了工作與學習的不同，同時也在慢慢改變自己的心態，慢慢的去適應角色的轉變。

我是今年開始進入煉油廠的實習生活，雖然以前也在化工廠有過短暫的實習，但是這次是我第一次能夠深入到車間作為一名實習操作工的`實習。經過半個月的三級安全教育后，我被分到了重整車間的40萬噸/年柴油加氫——臨氫降凝裝置運行二班，學習柴油加氫的具體工藝流程及操作等。

在班組里，班長為我和同事安排了同一個師傅，師傅每次去現場我們都會認真的聽師傅的講解，做好筆記，師傅教會了我們很多現場的知識，這些都是我們從課本上無法學習到的寶貴經驗。在現場學習中，我們首先要學習的就是整個生產流程，了解每個設備的作用。在我們操作的裝置中共有21個罐，2個反應器，1個分餾塔，1個加熱爐，6個管殼式換熱器，3個空氣冷卻器，12個泵，2個壓縮機及多種過濾器、阻火器等。

我們負責的生產流程主要是把來自中間灌區的催化劑柴油經過一系列的除雜質除水后與混合氫一起加壓、混合、加熱后，經過加氫反應與降凝反應脫除油品中的硫、氧、氮及金屬雜質同時使烯烴飽和，然后經過換熱，通過高壓分離器和低壓分離器除掉油里面含有的氣體和水分，再經過換熱后進入產品分餾塔。從分餾塔中出來的物料分兩部分，分餾塔頂的汽油經過冷卻后大部分作為分餾塔的回流，少部分粗汽油作為產品送出裝置，還有一部分進入換熱器進行換熱；而分餾塔底的柴油則經過換熱后作為成品出裝置。

在對整個柴油加氫工藝有了整體的了解后，師傅還會在現場教會我們一些具體的操作知識及安全防護。因為生產中有很多時候會涉及到泵的操作，因此，師傅還為我們講解了離心泵的啟動及切換，雖然我們還沒有機會看到泵的啟動及切換，但是現在應經對如何操作有了一定得了解，相信以后肯定能夠有上手操作的機會。

在這邊實習的這段日子里，有幸看到了現場是如何做防凍和防凝的工作，雖然我看到的是其中一部分，但是通過向師傅請教和查找相關資料后，對該工作有了整體的認識。我們單位將來開始投產后，也會遇到防凍和防凝的工作，有了許許多多的心得體會：將長期停用的設備、管線與生產系統連接處加好盲板，并把積水排放后吹掃干凈；將運轉和臨時停運的設備、水管、汽管與控制閥等做防凍保溫措施，采取少量長流水、少過汽的方法；加強巡回檢查脫水，泵的冷卻水不能中斷，伴熱取暖保持暢通，壓力表和液面計要經常檢查，蒸汽與水線軟管接頭和甩頭要保持常冒氣和長流水的狀態；擰不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車不得啟動；凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞；施工和生活用水要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要及時打掉；加強管理，建立防凝臺賬，包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況和易凍凝設備管線備忘等。

在煉油廠的這段時間，我深刻的體會到了生產一線無小事，體會到了工作中要認真對待每件事情，從小處著眼，不斷學習知識，積累經驗。生產一線是一個很鍛煉人的崗位，相信在煉油廠實習的半年將是我們日后工作中的一筆寶貴財富。

以上是關于“體育教育實習心得體會最新”分享，想了解更多“實用范文”就上云盤文庫（www.qingqu1.cn）